İçeriğe geçmek için "Enter"a basın

Erdoğan’a cevap: Tabanı delik Gördes Barajı İzmir için lütuf değil yük oldu

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “İzmir’e suyu biz getirdik”, “borçlanma hakları yok” ve “altyapı yatırımları yapılmıyor” kelamlarına bir açıklama ile karşılık verdi.

Açıklamada, Erdoğan’ın AK Parti’nin Meclis kümesindeki konuşmasında İzmir’in içme suyu meselesinin kendisinin DSİ’ye verdiği talimatla çözüldüğü, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin bütçesinin iki buçuk katı borçlu olduğu için borçlanma hakkının bulunmadığı ve kent altyapısına hiçbir yatırım yapılmadığı tarafında sözler kullandığı hatırlatıldı. Açıklamada şu bilgiler yer aldı:

‘ÜÇ BUÇUK YIL BİR DAMLA SU ALINAMADI’

GÖRDES MUAHEDESİ: İzmir yılda ortalama 292 milyon metreküp su tüketirken, DSİ’nin İzmir’e verebildiği su ölçüsü yıllık ortalama 13 milyon metreküptür. DSİ ile İZSU Genel Müdürlüğü ortasında, Gördes Barajından İzmir’e su aktarılması emeliyle 2006 yılında bir protokol imzalanmıştır. Bu protokol ile İZSU Genel Müdürlüğü İzmir’e verilecek suyun karşılığında, barajın toplam üretim bedeli olan 270 milyon lirayı 30 yılda DSİ’ye ödemeyi, DSİ ise İzmir’e yılda 59 milyon metreküp su vermeyi taahhüt etmiştir.
2011 yılında barajdan İzmir’e birinci sefer su verilmeye başlanmış ancak verilen ölçü yalnızca 11 milyon 720 bin metreküp olmuştur. Sonraki yıl 14 milyon 763 bin metreküp su verilmiş, 2013, 2014,2015 yıllarında da 59 milyon taahhüdünün yarısına bile ulaşılamamıştır.
2015’in ikinci yarısı 2016, 2017, 2018 yıllarında ise barajdaki su düzeyi suyun çekilebileceği inançlı düzey hududunun altına fikir, 3,5 yıl boyunca İzmir’e Gördes’ten bir damla bile su alınamamıştır. ‘Susuzluktan kırıldığı’ tez edilen İzmir, 3,5 yıl boyunca rastgele bir düşünce yaşamadan kendi kaynaklarıyla kente su vermiştir.

‘REKOR YAĞIŞLA BİLE YÜZDE 4,5 DOLDU’

2019 yılına gelindiğinde Gördes Barajından İzmir’e alınan su ölçüsü yalnızca 4 milyon 350 bin metreküptür.
Geçen hafta tüm barajları dolduran rekor yağışlara karşın Gördes Barajı’nda doluluk oranı bugün itibariyle hala yüzde 4,5 düzeyindedir.
Zira ortada çok büyük bir sorun vardır. Gördes Barajı su tutmamaktadır! Bu tabanı delik baraja karşın DSİ, geçtiğimiz 10 yıl müddetince hatta hiç su vermediği 3,5 yıl da dahil olmak üzere ve güya kendi taahhütlerini yerine getirmiş üzere İZSU’dan tahsilat yapmaktadır. Yani İzmirliye kullanmadığı suyun bedelini ödetmektedir.

‘DSİ TAAHHÜT ETTİĞİ LAKİN VEREMEDİĞİ SUYUN FAİZİNİ DE İSTİYOR’

İZSU’nun Gördes Barajı için bugüne kadar ödediği ölçü 55 milyon 611 bin TL’dir. Fakat bunu da kâfi görmeyen DSİ, taahhüt ettiği ancak veremediği suyun bedelinin yaklaşık 21 milyon lira tutan faizini de talep etmektedir.
Hasılı Gördes Barajı, İzmir için bir lütuf değil, bir yük olmuştur.

Sayın Cumhurbaşkanı ‘Aslında büyükşehirler suyu kendileri getirmek zorundadır’ dese de 1053 numaralı Belediye Teşkilatı Olan Yerleşim Yerlerine İçme, Kullanma ve Sanayi Suyu Temini Hakkında Kanun’un ikinci unsurunun ‘Su kaynağını teşkil eden barajlar ana isale sınırları ve tasfiye tesisleri DSİ Genel Müdürlüğü, depo ve tevzi şebekeleri belediyelerce yapılır’ tabiri bu bahisteki misyon dağılımı açıkça tanım etmektedir.
Doğal bu ortada asıl gözden kaçırılmaması gereken konu DSİ’nin de, İZSU’nun da Türkiye Cumhuriyeti’ne bağlı birer kamu kurumu olduğu ve halka hizmet için kamu kaynaklarını kullandığı gerçeğidir.

‘BELEDİYENİN BORCU BÜTÇESİNİN YÜZDE 59’U’

İZMİR’İN KREDİ BORÇLANMASI: 2019 yıl sonu dataları baz alındığında, sav edildiği üzere belediyenin borcu bütçesinin 2,5 katı değil, yüzde 59’una karşılık gelmektedir. (2019 yıl sonu itibariyle İzmir Büyükşehir Belediyesi, bağlı kuruluşları ve şirketlerinin faiz ödemeleri dahil toplam borç stoku 5,5 Milyar TL, kesinleşmiş̧ bütçe gelirleri toplamı ise 9,3 Milyar TL’dir.) Büyükşehir Belediyesi’nin 2031 yılına kadar vadeli olan, anapara ve faiz dahil borçlarının toplamı 2020 yılı gelirinin toplamına karşılık gelmektedir. Yani 1 yıllık geliri tüm borçlarını karşılamaktadır.

KREDİ NOTU AAA

İzmir Büyükşehir Belediyesi yasa ile belirlenen borçlanma limitleri sonunun içerisinde kaldığına ait bilgileri yılda en az iki kez Hazine ve Maliye Bakanlığı’na göndermektedir. Bu sağlam bütçe yapısı nedeniyle belediyemizin memleketler arası kıymetlendirme kuruluşları tarafından kredi notu AAA olarak teyit edilmektedir.
Belediyemiz proje kredisi kapsamının dışında yasal olarak dış finansman sağlayamamaktadır. 2033 yılına kadar vadeli Üçyol-Buca HRS Çizgisi Proje finansmanı maliyetlerinin, ihraç kredileri ile karşılaştırılması gösterge niteliğindedir. Belediyemizin borçlanma yaparken tek gayesi en uygun faiz ve en uzun vadeli proje finansmanını sağlamaktır.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ilişkin Üçyol-Buca HRS Çizgisi projesi 10.07.2019 tarihli ve 24776198-903.02- 48 sayılı Cumhurbaşkanımızın Oluru ile uygun görülen Yatırım Programı Revizyon Cetveli’nde yer almıştır. 2020 ve 2021 yılı yıllık yatırım programlarında da ilgili projeye yer verilmiştir.

‘BÜTÇENİN YÜZDE 42’Sİ YATIRIMLARA AYRILDI’

ALTYAPI YATIRIMLARI: Resmi kayıtlara nazaran 63 kişinin hayatını yitirdiği 1995 yılındaki sel felaketinin akabinde kentimizde altyapı alanında kıymetli hizmetler yapılmıştır. Elbette bir grup eksikliklerimiz bulunmakla birlikte bugün de İzmir’i dirençli bir kent haline getirmek için altyapı sıkıntılarını öncelikli bir sorun olarak ele alıyoruz. Gerek sarsıntı gerekse sel üzere doğal afetlere karşı hemşehrilerimizin mağdur olmaması için 2021 yılı bütçemizin %42’sini yatırımlara ayırmış bulunmaktayız. Yıllık 3 milyar liralık Belediye yatırım bütçesiyle ve büsbütün öz kaynaklarımızla, iklim krizi nedeniyle yaşanabilecek felaketler de dahil olmak üzere hiç bir halde mağduriyet yaşatmayacak bir kenti inşa etmek için canla başla çalışıyoruz. Ayrıyeten su ve altyapı yatırımlarından sorumlu kuruluşumuz İZSU Genel Müdürlüğü’nün 2021 yılı bütçesinin %54’ü olan 1 milyar 726 milyon lirası da tekrar yatırım, yenileme, bakım ve tamir faaliyetlerine ayrılmış bulunmaktadır. bu kentte geçmiş devirlerde idarede bulunan tüm yöneticilerin ve takımlarının verdikleri emeği şükranla karşılıyor, bıraktıkları eksiklikleri kapatmanın kararlılığını taşıyoruz.

‘İZMİR ATIKSU TESİSLERİYLE TÜRKİYE LİDERİ’

Gururla belirtmeliyiz ki İzmir bugün atıksu arıtma tesislerinin sayısı ve kapasitesiyle Türkiye’nin önderi pozisyonundadır. 22’si Avrupa standartlarında ileri biyolojik arıtma yapan toplam 67 atıksu arıtma tesisi İZSU Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. Ayrıyeten İzmir’in atıksularının yüzde 97’si arıtılmaktadır.

2 Şubat 2021 gecesi tarihinin en büyük yağışlarından birini alan kentimizde neredeyse tüm dereler taşmasına karşın 1995 yılındakine misal bir facianın yaşanmaması, ya da 2009 yılında İstanbul Ayamama Deresi’nin taşması sonucu oluşan bir trajedinin tekrarlanmamış olması altyapı alanında gelinen noktayı göstermesi açısından manalıdır. İzmir’de son iki yılda kent genelinde toplam 68 km yağmur suyu ayrıştırma çizgisi yapılırken, 2021 yılında da 133 km yağmur suyu çizgisinin üretimi ihale edilmiş olacaktır.

Daha evvel taşkın sorunu yaşanan Çitlembik, Emrez, Yobaz, Meles, Kavaklıdere, Manda ve Bostanlı Ahırkuyu derelerinde yapılan çalışmalarla son sel felaketinin daha büyük ziyanlara neden olması engellenmiştir. Bu çalışmalar için yaklaşık 35 milyon TL yatırım yapılmıştır. 2004 yılından bugüne kadar yapılan altyapı yatırımları sayesinde kentimizdeki içme suyu şebekesi 3,5 kat, içme suyu arıtma tesisleri 6 kat, kanalizasyon şebekesi 2 kat, yağmur suyu çizgileri 22 kat artmıştır.

‘HÜKÜMETTEN YETERİ KADAR DAYANAK ALAMIYORUZ’

Yapılan çalışmalarla ilgili bir tabloya yer verilen açıklamada, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yeteri kadar hükümet dayanağı almadığı vurgulandı. Açıklamada, şöyle denildi:

“İzmir kenti altyapı yatırımlarında yeteri kadar hükümet dayanağı almamaktadır. Örneğin Türkiye Cumhuriyeti hudutları içerisinde metro bulunan kentlerimizin tamamında, metro inşaatlarında hükümet dayanağı olmasına rağmen, İzmir’de hükümetimizin 1 metre tüneli bulunmamaktadır. Hükümetin yapmayı taahhüt ettiği Halkapınar-Otogar metro projesi de 7 yıldır bakanlıkta beklemektedir. Buna karşın belediye ile hükümetin birebir Devletin kurumları olduğu şuuruyla azami seviyede uyumlu çalışma iradesini koruyor ve bu kentin hak ettiği yatırımları el birliğiyle gerçekleştirecek olmanın umudunu taşıyoruz.” (ANKA)

İlk yorum yapan siz olun

Bir cevap yazın